JAKARTA, 28 Agustus 2026 — Media Indonesia Times | Persaingan industri kendaraan listrik (electric vehicle/EV) memasuki babak baru. Ketika teknologi baterai, perangkat lunak, kecerdasan buatan (AI), otomasi, hingga konektivitas semakin menentukan nilai sebuah kendaraan, pertarungan produsen otomotif tidak lagi semata-mata berlangsung di lantai produksi atau pasar penjualan.
Medan persaingan yang semakin menentukan justru berada pada talenta.
Produsen kendaraan listrik membutuhkan insinyur perangkat lunak, ahli baterai, spesialis AI, pakar elektronika, tenaga otomasi, teknisi kendaraan bertegangan tinggi, hingga sumber daya manusia yang mampu mengintegrasikan keahlian mekanis konvensional dengan teknologi digital.
Dalam konteks tersebut, VinFast menempatkan pengembangan sumber daya manusia sebagai bagian dari strategi bisnis jangka panjang. Perusahaan tidak sekadar mencari tenaga kerja ketika pabrik telah beroperasi, tetapi mulai membangun pasokan talenta sejak dari lingkungan pendidikan.
Strategi ini penting karena transformasi industri otomotif telah mengubah struktur kompetensi yang dibutuhkan. Kendaraan modern semakin menyerupai produk teknologi bergerak yang menggabungkan perangkat keras, perangkat lunak, sistem baterai, sensor, konektivitas, dan berbagai fitur pintar dalam satu ekosistem.
Artinya, kemampuan perusahaan untuk menghasilkan kendaraan kompetitif pada akhirnya sangat bergantung pada kemampuan mendapatkan dan mempertahankan orang-orang yang menguasai teknologi tersebut.
Talenta Menjadi Aset Strategis Baru Industri Otomotif
Industri otomotif global kini menghadapi persoalan yang sama: kebutuhan terhadap tenaga ahli tumbuh lebih cepat dibandingkan ketersediaan talenta dengan kompetensi yang sesuai.
Sektor otomotif Jerman, misalnya, menghadapi kekurangan sekitar 80.000 tenaga profesional terampil pada 2024. Di Inggris, terdapat lebih dari 14.000 lowongan pekerjaan di sektor otomotif, sementara hanya sekitar 27% tenaga kerja yang saat ini memiliki kualifikasi untuk bekerja secara aman pada kendaraan listrik.
Angka tersebut memperlihatkan bahwa transisi menuju kendaraan listrik bukan sekadar persoalan mengganti mesin pembakaran internal dengan motor listrik.
Transformasi EV juga berarti perombakan kompetensi industri.
Perusahaan otomotif kini harus bersaing mendapatkan talenta bukan hanya dengan produsen mobil lain, tetapi juga dengan perusahaan teknologi besar dan perusahaan rintisan digital yang membutuhkan kompetensi serupa.
Insinyur perangkat lunak, ahli AI, spesialis baterai dan elektronika, misalnya, dapat memilih bekerja di industri otomotif, teknologi, energi, maupun sektor manufaktur canggih.
Dalam situasi tersebut, strategi perekrutan konvensional semakin memiliki keterbatasan.
Perusahaan yang hanya mulai mencari tenaga ahli ketika membutuhkan akan menghadapi pasar tenaga kerja yang semakin kompetitif. Sebaliknya, perusahaan yang membangun hubungan dengan calon talenta sejak masa pendidikan memiliki peluang lebih besar untuk membentuk kompetensi sesuai kebutuhan industrinya.
Di sinilah strategi VinFast mendapatkan relevansinya.
Mencetak Talenta Sebelum Mereka Masuk Dunia Kerja
Sebagai bagian dari Vingroup, konglomerasi swasta terbesar di Vietnam, VinFast memiliki akses terhadap ekosistem yang mencakup pendidikan, teknologi, penelitian, dan pengembangan sumber daya manusia.
Pendekatan tersebut memungkinkan perusahaan membangun jalur talenta dari hulu.
Pada 2025, VinFast dan VinUniversity, universitas nirlaba milik Vingroup, menjalin kemitraan strategis yang berfokus pada teknologi baterai dan material canggih.
Kerja sama tersebut membuka ruang bagi mahasiswa dan peneliti untuk terlibat dalam proyek penelitian bersama, pelatihan teknis, serta program magang yang mempertemukan dunia akademik dengan kebutuhan industri.
Bagi industri EV, model semacam ini memiliki nilai strategis.
Teknologi baterai merupakan salah satu komponen paling penting dalam struktur biaya sekaligus performa kendaraan listrik. Karena itu, pengembangan kompetensi di bidang baterai, material, sistem penyimpanan energi, dan teknologi terkait bukan hanya investasi pendidikan, melainkan juga investasi terhadap kapabilitas teknologi masa depan.
VinFast kemudian memperluas pendekatan tersebut melalui kerja sama dengan 19 universitas dan institusi pendidikan tinggi di Vietnam.
Program tersebut mencakup standardisasi pelatihan di bidang teknik otomotif, mekatronika, teknik elektro dan elektronika, otomasi, serta teknologi informasi.
Perusahaan juga menyediakan peralatan praktik dan material perbaikan teknis asli, serta memasukkan modul kendaraan listrik ke dalam pembelajaran, termasuk sistem baterai, powertrain, dan perangkat lunak diagnostik.
Dengan demikian, terdapat upaya untuk memperkecil jarak antara apa yang dipelajari mahasiswa di kampus dan apa yang dibutuhkan industri ketika mereka masuk ke dunia kerja.
Mahasiswa juga mendapatkan kesempatan menjalani magang di kompleks manufaktur dan jaringan bengkel layanan purnajual VinFast. Kandidat dengan performa terbaik kemudian memiliki peluang untuk diprioritaskan dalam proses rekrutmen setelah lulus.
Bagi perusahaan, model ini menciptakan sebuah talent pipeline yang lebih terstruktur.
Alih-alih hanya membeli talenta dari pasar tenaga kerja, perusahaan ikut membangun sumber talenta tersebut.
Ekspansi Pabrik Sekaligus Ekspansi Basis Talenta
Strategi pengembangan sumber daya manusia VinFast juga mengikuti ekspansi manufakturnya.
Di India, perusahaan menargetkan penciptaan 3.000 hingga 3.500 lapangan kerja langsung di fasilitas manufakturnya di Tamil Nadu. Sekitar 80% tenaga kerja ditargetkan berasal dari lulusan baru dan peserta pelatihan lokal.
Pada proses rekrutmen awal, VinFast merekrut sekitar 200 tenaga profesional lokal. Selain itu, sebanyak 344 mahasiswa diploma mengikuti proses seleksi melalui program peningkatan keterampilan Naan Mudhalvan di Tamil Nadu.
Pola tersebut memperlihatkan bahwa pembangunan fasilitas produksi tidak diposisikan semata-mata sebagai investasi fisik.
Pabrik membutuhkan mesin, rantai pasok, logistik dan infrastruktur. Namun, seluruh aset tersebut baru dapat menghasilkan produktivitas ketika didukung tenaga kerja yang memiliki kompetensi sesuai.
Karena itu, investasi manufaktur dan investasi talenta berjalan beriringan.
Pendekatan serupa diterapkan di Indonesia.
Fasilitas VinFast di Subang pada tahap awal menyerap sekitar 1.700 tenaga kerja. Untuk memastikan transfer pengetahuan berjalan efektif, perusahaan memberikan pelatihan kepada staf manajerial di Vietnam selama sekitar tiga hingga empat bulan.
VinFast juga mendatangkan tenaga ahli dari Vietnam ke Indonesia untuk memberikan pelatihan kepada teknisi lokal.
Model transfer pengetahuan tersebut menjadi penting karena pengoperasian fasilitas kendaraan listrik membutuhkan kompetensi yang berbeda dari manufaktur kendaraan konvensional, terutama pada sistem baterai, powertrain listrik, elektronika, perangkat lunak, diagnostik, dan standar keselamatan.
Seiring peningkatan kapasitas produksi, kebutuhan tenaga kerja dan program pengembangan kompetensi juga berpotensi berkembang.
Dari Strategi HR Menjadi Strategi Daya Saing
Dalam perspektif ekonomi bisnis, langkah VinFast menarik karena pengembangan talenta ditempatkan lebih jauh dari sekadar fungsi sumber daya manusia.
Talenta diperlakukan sebagai bagian dari infrastruktur bisnis.
Strategi tersebut setidaknya memiliki tiga manfaat.
Pertama, perusahaan dapat membangun pasokan tenaga kerja yang lebih sesuai dengan kebutuhan teknologi EV.
Kedua, perusahaan dapat mempercepat transfer pengetahuan dari pusat teknologi dan manufaktur ke fasilitas produksi di pasar baru.
Ketiga, pengembangan tenaga kerja lokal dapat memperkuat penerimaan dan keberlanjutan ekspansi perusahaan di negara tempat VinFast beroperasi.
Bagi negara tempat investasi dilakukan, dampaknya juga berpotensi lebih luas. Kehadiran industri kendaraan listrik dapat menciptakan lapangan kerja sekaligus mendorong peningkatan kompetensi tenaga kerja lokal.
Jika ekosistem pendidikan dan industri berjalan secara konsisten, investasi manufaktur dapat berkembang menjadi investasi terhadap modal manusia.
Pengamat industri Phạm Minh menilai pengembangan sumber daya manusia harus menjadi “urat nadi” di seluruh rantai nilai kendaraan listrik, mulai dari penelitian dan pengembangan, manufaktur, pengendalian kualitas hingga layanan purnajual.
Pandangan tersebut menegaskan bahwa industri EV membutuhkan ekosistem talenta yang utuh. Tidak cukup hanya memiliki teknisi produksi, tetapi juga diperlukan peneliti, insinyur, tenaga pengendalian kualitas, pengembang perangkat lunak, teknisi layanan, hingga tenaga yang memahami keselamatan dan diagnostik kendaraan listrik.
Sementara itu, peneliti transportasi Nguyễn Văn Việt menilai kolaborasi antara industri dan institusi pendidikan dapat mengurangi kesenjangan antara pembelajaran akademik dan kebutuhan dunia kerja.
Menurutnya, model tersebut menciptakan manfaat bagi tiga pihak sekaligus: perusahaan mendapatkan talenta yang lebih sesuai dengan kebutuhan industri, institusi pendidikan dapat memperbarui kurikulum berdasarkan perkembangan teknologi, sedangkan mahasiswa memperoleh akses terhadap pengalaman industri dan peluang karier.
Pertaruhan Jangka Panjang Industri EV
Pada akhirnya, transformasi kendaraan listrik merupakan perlombaan teknologi sekaligus perlombaan membangun manusia yang mampu mengembangkan teknologi tersebut.
Baterai dapat diproduksi, pabrik dapat dibangun, dan perangkat lunak dapat dikembangkan. Namun, seluruhnya membutuhkan sumber daya manusia yang memiliki kompetensi untuk merancang, memproduksi, mengoperasikan, memperbaiki, dan terus meningkatkan teknologi tersebut.
Karena itu, strategi VinFast untuk membangun talenta sejak bangku pendidikan dapat dipandang sebagai investasi jangka panjang terhadap daya saing perusahaan.
Strategi tersebut juga menjadi semakin relevan ketika ekspansi manufaktur berlangsung lintas negara. Setiap fasilitas produksi membutuhkan tenaga kerja lokal, tetapi standar teknologi dan kualitas harus tetap konsisten dengan standar perusahaan secara global.
Di titik inilah pengembangan talenta berfungsi sebagai jembatan antara ekspansi geografis dan konsistensi teknologi.
Bagi VinFast, tantangan ke depan bukan hanya seberapa cepat perusahaan mampu meningkatkan kapasitas produksi atau memperluas pasar kendaraan listrik. Pertanyaan yang sama pentingnya adalah seberapa kuat perusahaan mampu membangun ekosistem manusia yang menopang pertumbuhan tersebut.
Sebab dalam industri otomotif generasi baru, keunggulan kompetitif tidak hanya ditentukan oleh berapa banyak kendaraan yang dapat diproduksi, tetapi juga oleh seberapa cepat sebuah perusahaan mampu belajar, berinovasi, dan mengembangkan orang-orang yang berada di balik teknologi tersebut.
Dan dalam perlombaan EV global, membangun talenta sejak dini bukan lagi program tambahan.
Itulah investasi strategis yang dapat menentukan siapa yang mampu bertahan, berkembang, dan memimpin industri kendaraan listrik dalam jangka panjang. (Bagas)
© Media Indonesia Times 2026 — Patuhi Kode Etik Jurnalistik dan Hak Cipta
